作者：士心月生
受油价震荡、新能源崛起等因素影响，传统加油站向综合能源站的转型升级势在必行，而要转变成综合能源站首当其冲是在原有加油站的基础上增加充电桩。
1.同质化严重
一是受制于好的地理位置稀缺，大量加油站面临同质化、低层次竞争与增长困境；二是许多加油站建于上世纪90年代，传统的经营理念无法适应当今快速发展的互联网社会，精细化运营方面欠缺；加油站也面临资产如何持续增值的问题。
二、加油站的优势
加油站场地一般交通便利，土地性质是商业性质，并且土地已经硬化，同时土地的合同一般合同都可以续签。加油站一般都配置了小卖铺、休息室和洗手间，这是天然的的配套设备。加油站都有营业人员，同时24小时营业，在加油的同时可以兼顾充电站的运营和维护。
三、充电站加桩应遵循的标准
1.加油站建设电动汽车充电桩应符合住房和城乡建设部发布的国家标准GB 50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》的公告（生效时间为2021年10月1日）2.加油站建设电动汽车充电桩应符合《电动汽车充电站设计规范》（GB50966）。该规范对电动汽车充电站的定义是，采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备以及供电设备、监控设备等配套设备。注意“提供电能的场所”，增设充电桩的加油站属于为电动汽车提供电能的场所，且充电桩数量是3台及以上时加油站也是充电站。3.加油站建设电动汽车充电桩应符合《汽车加油加气站消防安全管理》（XF/T3004）。该管理对加油站内设置充电设施也作出相应规定,该标准编制组在对加油站内设置充电设施的条文解读中明确指出“加油加气站与电动汽车充电站联合建站，需要执行更加严格的消防安全设防标准。”
四、加油站加桩的安全距离
根据标准，充电桩与加油站埋地油罐的安全距离为：一级站为12.5米（柴油为9米）；二级站为11米（柴油为9米）；三级站为10.5米（柴油为9米）；加油机油、管通气管口、油气回收处理装置为9米（柴油为9米）且应布置在辅助服务区内。
五、加油站加桩需要的手续
要在加油站建充电桩，首先需要获得相关政府部门的批准和许可。具体来说，可能需要向当地城市规划部门、交通管理部门、环保部门等提交申请，并满足一系列条件和限制，如土地用途规划、消防安全等。
从城市规划部门的角度来看，加油站内建设充电桩需要符合城市总体规划和土地利用规划。因此，申请者需要向城市规划部门提交详细的建设计划，包括充电桩的数量、布局、建设规模等信息，以证明该建设计划符合城市规划要求。在交通管理部门的角度，他们会关注建设充电桩是否会影响道路交通秩序和安全。申请者需要提交交通影响评估报告，评估建设充电桩对周围交通的影响，并制定相应的交通疏导措施。此外，环保部门也会关心建设充电桩对环境的影响。申请者需要提交环境影响评价报告，评价充电桩建设和运营对环境的影响，并提出相应的环境保护措施。